遠赤外線床暖房　低価格　省エネ　プリマヴェーラのアルシステム

息子(11ヶ月)もようやく父親と認めてくれたのか、

抱っこを要求してくるようになりました。

で、抱っこしながら、PCをいじってたら、

親父より一生懸命にPCに向かってました。。

代わりに報告書の作成もお願いしたいくらいです。。。

岩谷

地元の桜の開花タイミングに時間を作れず、すっかり散ってしまった桜を見て悔しがっていたの

ですが、出かけたついでに寄った場所(石岡風土記の丘)で偶然、満開の「枝垂れ桜」を見る事が

できました。

(・・・カメラ忘れて携帯撮影・・・写真ボケボケですみません。)

　ここには縄文時代や弥生時代の住居が復元されているのですが、私が気に入ったのは

コレです。

「茅葺き屋根の公衆電話」です。

携帯電話の普及で、公衆電話が少なくなっていますが、コレはいつまでも残って欲しいと思いました。

Kaneko

＜中国空港ミステリー　その２＞

さて、直接搭乗可能のターミナルから、別の直接搭乗可能ターミナルへの移動が、バスで行われたミステリーを、私はこう推測しました。

実は、上海行き飛行機の搭乗口に我々が到着したのは、搭乗時間の40分前でした。その時には、まだ、別の飛行機が駐留していて、乗客が搭乗をはじめたところでした。つまり、ひとつ前の飛行機が、どうやら出発が遅れたようです。

しかし、搭乗口変更のアナウンスがなかったので、次の飛行機は予定通り、同ターミナルから搭乗開始されるものと我々は考えていました。

つまり、何が起こったかと言うと、前の便の飛行機が遅れたため、この場所に駐機予定の我々の乗る飛行機がターミナルに入れず、他のターミナルに駐機したということのようです。

では、なぜ、変更のアナウンスをして、乗客をそちらに誘導しなかったか？

考えられる理由は、

①    中国国内便の乗客は、こういった変更に対応能力がかなり低く、彼らが混乱して、騒ぐのを防ぐため、あえて変更アナウンスをしないで、バスを手配した。

②    アナウンスするのを誰かが忘れていた。(中国人は誰が間違えても、自分が悪いとは絶対言わない。)　そして、搭乗口変更のアナウンスをするタイミングを逸した。

③    入ってきた飛行機の指定された駐機先への誘導を誰かが間違えた。信じられないことですが、中国ではあり得る話です。（中国人は誰が間違えても、自分が悪いとは絶対言わない。）そして、搭乗口変更のアナウンスをするタイミングを逸した。

④    搭乗口変更先のターミナルが国際便専用だったため、ターミナル内の徒歩移動が出来なかった。

中国で２年以上過ごしてきた私の推測は、まず、②か③のどちらかの人的ミスが最初にあった。そして、次に彼らは①のように考え、搭乗口変更のアナウンスも、バス乗車のアナウンスもあえてしなかった、となります。

④    もあり得ます。この場合、国際ターミナルに到着した際の当飛行機の国内便乗客は、国内便専用出口へバスで移動したことになります。

このようなことは、欧米や、日本ではあってはならないことですが、この国では平然と行われるのが常です。しかし、良くしたもので、中国人は誰ひとり、文句も言わず、別の場所にある飛行機に乗り込んで、何事もなかったように座席ベルトを締めていました。

私がブツブツ言っていると、同行したChinese handsomeの胡君は、何かありましたかね？という顔で私の顔を眺めていました。やっぱり、中国人は強い！どんな状況にも平然としていられる図太さがある！？裏を返せば、なんでもありのお国柄に皆さん慣れきっているということでしょう。

まあ、しかし、おかしいと思っていたのが私一人だったなんて・・・・、この事実が、また、ARIENA-I　と叫んでしまいたい衝動に駆られた私のことを、みなさんは、理解していただけますよね。

和熱地暖（上海）設備　有限公司　otsuka

　四川省の成都に2日間ほど出張に行った時のこと。当地の代理店との打ち合わせも無事終わり、上海に帰るため、成都空港に到着したあと、その事件は起こりました。

　うちの中国人スタッフの、自称いい男、胡君と二人でチェックインを済ませ、荷物チェックカウンターを通って、飛行機への搭乗を待つこと約40分。いよいよ、アナウンスがあり、搭乗を開始したのですが・・・アレレ！？搭乗するはずの飛行機がターミナルにいない？？？それなのに、乗客は飛行機への連絡通路に消えていく？？？　飛行機はないよ？？？？？

　しかし、すぐに謎は解けました。連絡通路の途中から、地上に降りる非常階段があるのですが、その階段を皆さん降りていくではありませんか。

　なんと、地上には、飛行場内移動用のバスが3台ほど停まっています。何のことはない、違う場所にある飛行機の駐機スポットまでバスで移動するために、地上へ乗客を誘導しているのでした。普通、バスで駐機スポットに移動する場合は、一階にある専用バス乗り場から出発するのですが？？？？？

駐機スポットとは、飛行機に直接乗れるターミナルが混雑していて、後から入ってきた飛行機がターミナルを使えない場合や、長時間駐機する場合、ローカル線の安い飛行機会社が駐機代金をケチって、金額の高いターミナルを避け、安い駐機スポットを利用する場合など、様々な理由で飛行機を駐機させるエリアで、いわゆる、飛行機の駐車場みたいなところです。

さて、話は戻りますが、・・・・なんだ、これだけの話？？？？・・・・・ならば、全くミステリーではないわけで、実は、この後、まさにARIENA―Iことが起こったのです。（TVならここで、コマーシャルだな！？）

さて、またここで解説を入れます。飛行場のターミナルというのは、たくさんの飛行機が一度に使えるように、放射線状に乗降通路が、タコ足のように伸びています。一つの乗降通路で多いところでは数十機が駐機できる飛行場もありますね。

我々の乗ったバスは、その一本のタコ足の中ほどの位置から出発し、駐機スポットに向かって・・・エエー！？・・・Oh my god！

なんと、となりのタコ足の中ほどにある場所で停止するではありませんか。その距離、わずか200m。「なんなんだーこれは？」と、考える間もなくバスから降りて、先ほどターミナルから地上に下りた、その動作を全く逆にしたように、階段を上り、別の搭乗通路にある非常口から入り、そして、そのままターミナルに駐機されている飛行機へ搭乗してしまいました。つまり、直接乗れるターミナルの搭乗口から、これまた直接乗れるターミナルの搭乗口に移動しただけのことでした。しかも、バスで？？？？

飛行機の搭乗口が変更されることは、よくあります。そんなに珍しいことではありません。その場合は空港内で、搭乗口変更のアナウンスと、場内いたる所にある電光掲示板に変更表示がされるのですが？？？

普通ならあり得ない、私も初めての経験でした。いったい、何が起こったのでしょうか。皆さんもぜひ、推理してみてください。

私の推測は次回に！

　　和熱地暖(上海）設備有限公司　otsuka

韓国企業㈱装飾新聞社発行の装飾新聞178号（2011年4月10日発行）にアルシステムの「プリマヴェーラ」が取り上げられましたので、簡単にご報告いたします。

アルシステムの会社概要、日本での実績を始め、韓国での現在の活動や、「安全で安心な電気式床暖房」としてプリマヴェーラの様々な特徴が記事として紹介されています。

今後も日本はもちろんのこと、韓国だけでなく世界中の皆さまへ安全で安心な電気式床暖房プリマヴェーラをお届けできるよう、全社一丸となって進んでまいります。

これからもアルシステムをよろしくお願いいたします。

私が愛用している

タバコです！！

そうです、私がホタル族です！！

最近、肩身の狭い喫煙者。

値上がりに、悪戦苦闘し、私の小遣いを圧迫しています（泣）

減らそうと思えば思うほど、なぜか増えていくんです。。。

世界の中心で、「助けてください！」と叫びたい！

「私は、これで会社を辞めました」とは、言いたくない！

かなり、痛手なんです・・・

by　チバラキ

以前からのつづき・・。

友人と都合の合う休日に、鶏小屋をつくっております。

自分たちでは、鶏小屋プロジェクト、略して鶏プロなどと言っております。ｗｗ

⑥基礎1段目

水平に積むのは、根気と技術がいります。

自分は、正直苦手な作業。

土工としてコンクリ練ったり、表面をならしたりしてました。

東京支店　A

2010年2月度からスタートしましたCSR（社会貢献活動）である、 「世界の子供にワクチンを　日本委員会」への寄付実績をご報告します。